更换活塞的全部的条件

 捏削过程中吃刀量的选择是提高铿削质量的关键之一，一般
头刀和末刀的吃刀量应不大于o．05一，中间各刀吃刀量不得大于
所用幢缸机的规定吃刀量。为减小控缸过程中产生的热量过高，
应避开相邻两缸连续捏削。在铿削时应选择好适当转速o
    (2)汽缸磨削：为了降低汽缸的粗糙度，在位削后应进行磨
削。磨缸时应选好砂条的险度和长度。砂条的材料一般为绿色碳
化硅，粒度有则、320、枷。粗磨用观，精磨用320以上粒度。
砂条装人磨头后放入汽缸，用手转动稍有阻力，松手后不会自由落
下为宜。砂条—般为100mm，磨削时镕出汽缸上、下口长度一般在
15。20侧为宜。磨头圆周速度一般取60。70D／xHh，往复上下运
动，粗磨时一般取10。凹阶mm，精磨时取20—魁I／MZn。磨创过
程中的冷却液一般用煤油或向煤泊中加15％—2D％的机油。
    磨削后的技术要求：表面粗糙度应达到o．8，汽缸囚度误差不
大于o．哪M，圆柱度误差不大于o．晰5M(湿式汽缸套不大于
0．0125M)。
  5．汽缸镶套
  汽缸银削到最大修理级数或汽缸有特殊损伤时，
套。汽缸套有干式缸套和湿式缸套两种。
    1)镇干式位套
    (1)选择新缸套，汽缸套的外径分为四级：标7B级，
*1．00Mm，*1．50M。第一次铅套选用标难级。
    (2)银套前的准备工作，如原已镕过缸套的要用铿削的方法
院去旧套。膛削汽缸套承孔，根据缸套外径铿削。捏后的孔径＝
缸套外径—钮配公差值。一般带突绕的缸套公差值为o．05“
o．叮咖，无突绕的缸套公差值为0．叮。O．IOmm。俊削后承孔壁
粗糙度应不高于3．2。
    (3)压人缸套，在缸套外壁涂一层机油，将缸套对准承孔，用
压力机徐徐下压，直至缸套与缸体上平面相乎。在压入20。30一
时应停止，用直角尺检查缸套与缸体上平面是否垂直。如不垂直

应取出重新放正后再压，如垂直可继续下压。多缸发动机压人缸
套时应隔缸压人。
    (4)按修理级数控削汽缸o
    2)镶湿式缸套
    (1)取出旧缸套，清除承孔接触部位的铁锈，使其展出光泽。
    (2)选择新缸套，按修理级数先铿好缸径o
    (3)试配合不装密封因将缸套压人承孔，压到底后缸套应高
出缸体上平面o．仍。o．1DM，可用缸套台肩下的垫片调整。
    (4)装入缸套，先装人密封因并涂上机油或肥皂水，放正后压
入。压入时应稍有阻力，如阻力过大应取出查明原因后再装。有
的柴油机缸套有安装方向性，可别装错。
    (5)进行水压试验，检查密封圈的密封性o
    (三3活塞连杆组的检修
    L更换个别活塞
    1)更换的条件
    个别活塞破裂、损伤严重，与汽缸配合间隙过大；销座孔直径
超过销于的最大修理尺寸；环格过于磨损等。如仅环措磨损，也可
以换加厚的活塞环，根据其活塞环修活塞环槽。
    2)更换的技术要求
    (1)尽可能选用与旧活塞同厂生产的同类活塞。
    (2)测试新换活塞与缸壁的配合间隙，应与其他缸大体—致。
    (3)检查活塞的高度、质量，要与旧活塞基本一致。
    (4)检查活塞环槽的深度与宽度，要与旧活塞基本一致o
    2．更换全部活塞的技术要求
    凡汽缸经过捏磨后应更换全部活塞。新活塞的选配尺寸要根
据汽缸的修理尺寸选配(共分六级)。其技术要求是：
    (1)选配与汽缸修理尺寸同级的活塞。
    (2)将选配的活塞与捏磨后的汽缸进行试配，检查配合间隙
将活塞倒装入汽缸，用长为200Mm、宽为13MM、厚度与规定间隙