汽车修理工连杆机构的维护

 [一)连杆机构的维护
    (1)定期检查、紧固汽缸盖螺栓。
栓，用扭力扳手由中间向四周交叉分2
标PB扭短。
定期检查，拧紧汽缸盖螺
。3次上紧，最后一次紧到
(2)定期检查，紧固曲轴主轴承和连杆轴承螺栓松紧度。
(3)定期清除燃烧室积炭和视需要更换活塞环。
    (4)汽缸压力检查。汽缸密封性好坏，一般采用检查严
缩压力来判断，其方法如下：
    ①启动发动机走热到正常温度。
    ②拆除全部火花塞或喷油器，将阻风门、节气门开足。
    ③调整好汽缸压力表并装在火花塞或咬油器安装孔上。
    ④用启动机转动曲轴3。5s，观察表针指示最大压力并做好记
录。将气压表指针复零后分别测量所有缸的压力值。为提高准确
性可每缸测两次取平均值。将测得的数值与标准汽缸压力值相比
较确定发动机可否继续使用。汽油机汽缸压力不得低于标推的
如％；柴油机不得低于标准的80％；各缸压力差，汽油机不得超过
10％，柴油机不得超过8％o
    [二3缸体、缸盖的检修
    1．缸体、缸盖乎面度的检修
    1)检查方法
    (1)用宜尺和厚薄规作缝眩检查：用一根比缸盖长的直尺，将
尺的窄边放在缸体或缸盖平面上压紧，用厚薄规插测平面与直尺
之间的最大缝隙。测量时，应分别测量两端、两边和两对角线，以
测出的最大数值为修理的依据。

(2)推磨检查：在缸盖平面上涂上红丹油放在平板上或缸体
的上平面进行推磨检查，红丹泊被据去的部位为凸起部位。
  2)技术标准
  整个缸体上平面的平面度误差不大于o．犯mm。东风
EQ6100E型发动机，缸体平面度全长不大于0．15删，1叨M长度
内不大于o．贴Mm，汽缸盖下平面全长不大于O．10M，在100M
长度内不大于O．03删。
    3)缸体、缸益平面的修理
    (1)平面度误差的修理对平面度误差小的用推磨修复法。在
缸盖平面上涂一层研磨膏，把缸盖扣合在缸体平面上进行推磨至
平整为止；对平面度温差大的用铣、磨、刨等加工方法修复。但缸
盖修复后的厚度一般不得小于标难厚度2一。东风EQ6100E型
汽缸盖修复后，不得小于标准厚度1M。磨削量大于o．50M时
应检查燃烧室容积有无过大变化，如变化过大应予调整。
    (2)螺孔附近部位凸起用油石推磨、挫刀挫削或刮刀刮削。
    (3)缸盖翘曲：用冷压校正修复。
    2．体缸、缸盖裂纹的检修
    裂纹的检查方法，可用磁力探伤等各种探伤仪检查。在汽车
维修业中，一般采用水压试验法检查。检查方法是：将汽缸盖和汽
缸衬垫按标准装在汽缸体上，用水管连通进水口和水压机出水口，
并封闭其他水道孔。在水道中装入水压表，开动水压机，使水压升
高到一定值后，保压5min，检查有无漏水之处，宙漏水处即为有裂
纹。一般要求试验水压为294。392kPa(3。4kg·ycm’)，桑塔纳
轿车为200“3如kPa。
    裂纹的修复，如裂纹在受力不大的部位可用劲结、补扳法修
复，在受力大、温度高的部位采用焊接法修复。